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ランドクルーザープラドとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとCクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   AMG  Cクラスクーペ
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 290万円874万円
Cクラスクーペの相場表を見る
2074 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ・バックモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ ベージュ革

    本体価格
    501.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 買取り直販 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD クラシックコンプ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 TRDエアロ 前後ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    441.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ 7人 黒革

    本体価格
    519.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトUP/サンルーフ/茶革/ナローボディ/

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    337万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD 純正ナビ フルセグTV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    306.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 

    本体価格
    229.9万円

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    298万円

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  • AMG Cクラスクーペ C63 パフォーマンスPKG 地デジ ETC

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    480万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 エディション507 マグノプラチナムマットopカラー 鍛造19AW

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラスクーペ C63 ナビ TV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    380万円

関東
565
425.1万円
関西
251
440.1万円
東海
296
409.7万円
北海道
162
359.9万円
九州
293
403.6万円
東北
152
373.9万円
北陸・甲信越
168
409.1万円
中国
123
398.5万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
11
418.6万円
関西
2
652万円
東海
2
491.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
335万円
中国
0
---
四国
1
651万円

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ランドクルーザープラドとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   AMG  Cクラスクーペ
315万円554.3万円 新車時価格 1085万円1750万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
2693~3955 排気量(cc) 6208
163~276 最高出力(馬力) 457~517
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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