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カローラクロスとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとCクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   AMG  Cクラスクーペ
VS
160万円2200.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 290万円923万円
Cクラスクーペの相場表を見る
1753 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S BSM ワンオーナー ETC ドラレコ

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z Dオーディオ バックモニタ クルコン

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G DA 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正9型DA

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正DA 全方位 ETC ドラレコ クルコン LED

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10.5型DA パノラマルーフ

    本体価格
    367.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 寒冷地仕様 TSS ETC2.0

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD セーフティセンス 10型ディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    382万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G セーフティセンス 純正DA バックカメラ LED

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラミックビューモニタ

    本体価格
    348万円

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  • AMG Cクラスクーペ C63 カーボンボンネット ローダウン 黒革

    本体価格
    338万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    651万円

関東
439
301.2万円
関西
249
300.7万円
東海
340
302.5万円
北海道
35
328万円
九州
294
303.7万円
東北
90
305.2万円
北陸・甲信越
103
299.6万円
中国
131
300.1万円
四国
72
308.9万円
地域別台数
関東
8
441.6万円
関西
2
923万円
東海
1
315万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
335万円
中国
0
---
四国
1
651万円

カローラクロスの中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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カローラクロスとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   AMG  Cクラスクーペ
199.9万円345.9万円 新車時価格 1085万円1750万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
1797~1986 排気量(cc) 6208
98~170 最高出力(馬力) 457~517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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