AMG SLSクラスロードスター | マツダ ファミリア | |
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VS | ||
2138万円~2480万円
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中古車相場 |
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5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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地域別台数 |
AMG SLSクラスロードスター | マツダ ファミリア | |
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2590万円~3080万円 | 新車時価格 | 100.8万円~163.7万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
4640×1940×1265 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1695×1405 |
6208 | 排気量(cc) | 1323~1839 |
571~591 | 最高出力(馬力) | 85~135 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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スーパースポーツに追加されたオープンモデル メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9) |
解説 |
スタイルを一新しハッチバックらしいボディに ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10) |
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