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エスティマハイブリッドとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   AMG  SLSクラスロードスター
VS
6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 2138万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
262 中古車掲載台数 5
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両Pスラ HDDナビ ワンセグ Bカメ 社外AW

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド アエラス ベリーエディション 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 後席モニター 両側電動ドア SDナビ ETC

    本体価格
    134.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD 検R8年12月 ETC ナビ  Bモニタ エンスタ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 車検R9年3月/ナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 24G・純正ナビフルセグ・フロントサイドバ 24G・純正ナビフルセグ・フロントサイドバ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 7人乗り 社外ナビTV Bluetooth FDモニター

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    171.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側電動/ナビ/シートヒーター/除菌脱臭済

    本体価格
    151.7万円

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    応談

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    応談

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 内装カーボン/赤革/純正19インチAW

    本体価格
    応談

関東
50
149.4万円
関西
16
143.8万円
東海
27
284.7万円
北海道
63
140.2万円
九州
22
80.9万円
東北
61
155.6万円
北陸・甲信越
18
162.5万円
中国
4
104.1万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
3
---
関西
1
---
東海
1
2138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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エスティマハイブリッドとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   AMG  SLSクラスロードスター
363.3万円523.5万円 新車時価格 2590万円3080万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
2362 排気量(cc) 6208
150 最高出力(馬力) 571~591
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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