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カローラレビンとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   AMG  SLSクラスロードスター
VS
58万円860万円
カローラレビンの相場表を見る
中古車相場 2138万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
81 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 車高調 ETC クラッチ新品交換済

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 5速MT/社外エキマニ/マフラ-/レカロ/15AW

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラレビン GTアペックス ソレックス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン GT APEX 後期20バルブアネックスコンプリー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス AE111・5バルブエンジン搭載・車高調

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    399万円

  • トヨタ カローラレビン GTAPEX 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1600GTマフラー(ノーマル有)当時物ワタナベ 純正ソレックス/タコ足各所オーバーホール

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    188.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
28
285.8万円
関西
8
188.6万円
東海
10
306.3万円
北海道
4
300.7万円
九州
4
162万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
18
309.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
---
関西
1
---
東海
1
2138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラレビンとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   AMG  SLSクラスロードスター
121.2万円194.1万円 新車時価格 2590万円3080万円
クーペ ボディタイプ オープン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1498~1587 排気量(cc) 6208
100~165 最高出力(馬力) 571~591
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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