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NV100クリッパーリオとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとCLAクラスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   AMG  CLAクラス
VS
37.8万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 183.8万円289.9万円
CLAクラスの相場表を見る
469 中古車掲載台数 10
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 安心の2年保証

    本体価格
    116万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ワンオーナー ナビ TV Bカメラ 両P ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD Bカメラ・ETC・ASV・左Aドア・D席ヒーター

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライド スマートキー ターボ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 禁煙車 ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4454キロ/メモリーナビ/オートスライドドア

    本体価格
    180万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 無修復 ナビTV ETC ドラレコ HID

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ 修復歴無 1オーナー ブレ-キサポ-ト

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    189.2万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD ワンオーナー レーダーセーフティPKG

    本体価格
    220万円

関東
146
117.4万円
関西
74
125.4万円
東海
60
146.3万円
北海道
19
135.8万円
九州
56
136.4万円
東北
43
134.8万円
北陸・甲信越
34
137.2万円
中国
24
135.1万円
四国
13
139.3万円
地域別台数
関東
2
203.6万円
関西
4
242.9万円
東海
1
225万円
北海道
2
204.5万円
九州
0
---
東北
1
189.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとCLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   AMG  CLAクラス
160.6万円199.7万円 新車時価格 710万円759万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
658 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 360
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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