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CLAクラスとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとオリジンの中古車情報を比較する

AMG  CLAクラス   トヨタ  オリジン
VS
185万円288万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 225万円1579万円
オリジンの相場表を見る
19 中古車掲載台数 10
  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG 本革シート 禁煙車

    本体価格
    210.7万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 1年距離無制限保証/アドバンスト&カーボン

    本体価格
    238万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD RAYS/BILSTEIN/限定パネル/カーボンパーツ

    本体価格
    225万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 革シート/bluetooth/BSM/ETC/純AW/パドル

    本体価格
    243.7万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD ワンオーナー レーダーセーフティPKG

    本体価格
    220万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 禁煙車/サンルーフ/純正AMG18AW

    本体価格
    232万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD Rセーフティ 黒革 シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    208.6万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD RSP アドバンストP パノラマSR 黒革2年保証

    本体価格
    278万円

  • AMG CLAクラス シューティングブレーク 4マチック 本革シート サンルーフ

    本体価格
    417.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    419万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    639万円

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    750万円

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    798万円

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    本体価格
    1579万円

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    本体価格
    868万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 シートヒータ-ETC 地デジ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    379万円

関東
7
287.5万円
関西
5
247.6万円
東海
1
225万円
北海道
3
213.1万円
九州
0
---
東北
2
187.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
208万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
573.2万円
関西
0
---
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

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CLAクラスとオリジンのカタログ情報を比較する

AMG  CLAクラス   トヨタ  オリジン
710万円759万円 新車時価格 700万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
1991 排気量(cc) 2997
360 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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