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e-208とGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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e-208とGLAクラスの中古車情報を比較する

プジョー  e-208   AMG  GLAクラス
VS
168万円440万円
e-208の相場表を見る
中古車相場 173.8万円249.8万円
GLAクラスの相場表を見る
43 中古車掲載台数 7
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    335万円

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    本体価格
    193.8万円

  • プジョー e-208 GT 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    318万円

  • プジョー e-208 GT 登録済未使用車 Bカメラ ACC BSM

    本体価格
    308万円

  • プジョー e-208 GT 電気自動車 純正ナビ ETC  ガラスルーフ

    本体価格
    275万円

  • プジョー e-208 GTライン ETC ドラレコ ハーフレザーシート

    本体価格
    209.8万円

  • プジョー e-208 GT 元試乗車 ナビ ETC付

    本体価格
    315万円

  • プジョー e-208 GT 純正ナビ TV ドラレコ前後 新車保証継承付

    本体価格
    370万円

  • プジョー e-208 アリュール 認定中古車 EV車 バックカメラ カープレイ

    本体価格
    288万円

  • プジョー e-208 GT 元試乗車 インテリアアンビエンスライト

    本体価格
    318万円

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関東
14
322.4万円
関西
12
285.7万円
東海
4
288.3万円
北海道
0
---
九州
3
421.6万円
東北
2
379万円
北陸・甲信越
5
304万円
中国
3
309.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
250.8万円
関西
1
239.9万円
東海
1
468.8万円
北海道
2
206.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
227.2万円
四国
0
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e-208とGLAクラスのカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   AMG  GLAクラス
389.9万円512.4万円 新車時価格 730.2万円810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1805×1480
--- 排気量(cc) 1991
136 最高出力(馬力) 360
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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