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レジアスエースとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとB3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
78万円591万円
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中古車相場 534.8万円1520万円
B3ツーリングの相場表を見る
662 中古車掲載台数 10
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 禁煙1オーナ/ナビ/Bカメラ/ドラレコ/Pスタ

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ オールペイント Reclassic 丸目

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD リヤヒーター 寒冷地 プライバシーガラス

    本体価格
    238万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー リアヒーター リアフィルム

    本体価格
    120万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 地デジナビバックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ FLEXオフロードスタイルカスタム車両

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGLダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 両側小窓付 ライトカスタム ローダウン

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 社外ナビ バックカメラ トヨタセーフティ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BIG-X&ブラックED

    本体価格
    529.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ 黒革/ウッドP/SR/アクラポ/ハーマン/社外TV

    本体価格
    534.8万円

関東
229
270.9万円
関西
81
248.2万円
東海
79
246.1万円
北海道
76
246.8万円
九州
78
237万円
東北
52
281.2万円
北陸・甲信越
44
267.2万円
中国
13
223.3万円
四国
10
245.4万円
地域別台数
関東
8
1027.4万円
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レジアスエースの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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レジアスエースとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMWアルピナ  B3ツーリング
170.6万円529.5万円 新車時価格 1297万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
1998~2982 排気量(cc) 2993
109~160 最高出力(馬力) 462
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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