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B5と500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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B5と500eオープンの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  B5   フィアット  500eオープン
VS
345万円1735万円
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中古車相場 298万円399.9万円
500eオープンの相場表を見る
17 中古車掲載台数 15
  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルラット 4WD サンルーフ harman/kardon 衝突軽減 LED

    本体価格
    969万円

  • BMWアルピナ B5 リムジン 2024年BMW 1270000 整備実施済み

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B5 リムジン アルラット 4WD OP230/ガラスSR/ピアノブラックトリム/黒革

    本体価格
    1735万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン 世界限定50台 EDITION50

    本体価格
    668万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン 右H サンルーフ 赤茶レザー シートヒーター

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン 買取仕入

    本体価格
    345万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    820万円

  • BMWアルピナ B5 リムジン アルラット 4WD 1オ-ナ-/後期EG/右H/SR/HUD/harman kardon/

    本体価格
    1398万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルラット 4WD サンルーフ harman/kardon ソフトクローズ

    本体価格
    1128万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン 4.4V8Biturbo/後期LCI/禁煙/アイボリ-本革/

    本体価格
    533.3万円

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    319万円

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル ナビ・Bカメ・ETC・ドラレコ・シートヒータ

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    本体価格
    348万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 前期モデル 黒幌 新車保証継承

    本体価格
    365万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    358万円

関東
10
954.1万円
関西
2
600.7万円
東海
3
873.6万円
北海道
0
---
九州
2
998万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
339.4万円
関西
4
333.2万円
東海
0
---
北海道
1
348万円
九州
1
328万円
東北
2
370.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
399.9万円
四国
0
---

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B5と500eオープンのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B5   フィアット  500eオープン
1855万円1939万円 新車時価格 495万円570万円
セダン ボディタイプ オープン
4956×1868×1466  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
4394 排気量(cc) ---
608~621 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.5秒、最高速度は330km/hを実現している。(2017.3)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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