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ランサーエボリューションとB7を比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとB7の中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   BMWアルピナ  B7
VS
113.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 309.8万円1820万円
B7の相場表を見る
221 中古車掲載台数 8
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X スタイリッシュエクステリア 4WD BBS18アルミリアスポイラーETCレカロシート

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD エアクリマフラ-ラジエタ-社外I/C強化クラ

    本体価格
    361万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD レカロシート/社外ナビ/Bカメラ/TEIN車高調

    本体価格
    363.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 1オーナー チタンアルミターボ 車検整備付

    本体価格
    620万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT ナビ レカロ HID

    本体価格
    250.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT IX 4WD 

    本体価格
    432万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD 純正カラーイエロー

    本体価格
    439.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS V 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    284万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD 

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 純正レカロ MOMOステ 51200K ワンオ-ナ-

    本体価格
    389万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B7 ビターボ ロング エグゼクティブPKG・Basic/OP色/ベージュ革

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    1148万円

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    本体価格
    1880万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ リムジン ロング B7ビターボ  4wd ロング 左H

    本体価格
    1820万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ ロング ALPINAデコライン/モカ革/2018年モデル

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    955万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ リムジン ALPINAサイドデカール

    本体価格
    650万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ リムジン 買取仕入 前オーナーガレージ保管

    本体価格
    309.8万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ ロング 法人禁煙屋根保管全ディーラー整備赤本革

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B7 ビターボ リムジン 後期型 1オーナー右H 8速AT LEDライト 21AW

    本体価格
    648万円

関東
81
360.1万円
関西
31
445.3万円
東海
28
385.5万円
北海道
19
336万円
九州
24
395.1万円
東北
8
339.9万円
北陸・甲信越
11
400.1万円
中国
15
380.8万円
四国
4
308.8万円
地域別台数
関東
5
996.5万円
関西
1
1820万円
東海
1
650万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
955万円
四国
0
---

ランサーエボリューションの中古車を探す

B7の中古車を探す

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ランサーエボリューションとB7のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   BMWアルピナ  B7
299.8万円540.5万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
1998 排気量(cc) 4394
280~313 最高出力(馬力) 608
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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