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MAZDA2とD3を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とD3の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMWアルピナ  D3
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 258万円1510万円
D3の相場表を見る
1119 中古車掲載台数 15
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD マツダコネクト 全方位カメラ ナビ ETC

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正エアロ 社外ホイール 360度モニター

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全方位カメラ レーダークルーズ エアロ

    本体価格
    150.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°ビューモニター ナビ ETC 衝突軽減

    本体価格
    105万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    193.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD レンタUP ナビ 360カメラ 走行10113Km

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 15C 法人仕様車 AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    105.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ユーティリティーPKG コンフォートPKG 地

    本体価格
    124.7万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD 白革 純正OP20AW セーフティPKG サンルーフ

    本体価格
    1510万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 電動フロント/スポーツシート

    本体価格
    334.5万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ ディーラー車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    258万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD レッドレザー サンルーフ 20インチAW LED

    本体価格
    1368万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 赤革 20インチ

    本体価格
    1068万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ ガラスサンルーフ リヤカメラ リヤセンサー

    本体価格
    548万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ ブラウンレザー 19インチAW サンルーフ

    本体価格
    638万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー&セーフティPKG 後期モデル

    本体価格
    1450万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 右ハンドル

    本体価格
    415万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 

    本体価格
    応談

関東
357
152.3万円
関西
139
151.4万円
東海
185
152.2万円
北海道
25
144.3万円
九州
140
148万円
東北
74
160.6万円
北陸・甲信越
99
149.3万円
中国
78
152.4万円
四国
22
139.6万円
地域別台数
関東
7
966.3万円
関西
3
465万円
東海
4
591.4万円
北海道
0
---
九州
1
638万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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D3の中古車を探す

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MAZDA2とD3のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMWアルピナ  D3
145.9万円277.8万円 新車時価格 1078万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1445
1496~1498 排気量(cc) 2992
105~116 最高出力(馬力) 355
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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