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ルーテシアとD3を比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとD3の中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   BMWアルピナ  D3
VS
22万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 258万円1510万円
D3の相場表を見る
213 中古車掲載台数 15
  • ルノー ルーテシア スポール 

    本体価格
    108万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック レザーシート カープレイ Bluetooth ETC AW

    本体価格
    159万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド レザーパック ナビ フルセグ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    262.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ACC LKA BSM BOSE AppleCarPlay Bカメ 黒革

    本体価格
    197.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 社外ナビ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    119.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 

    本体価格
    120万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙 カロッツェリア製2DINナビ Bカメラ

    本体価格
    143万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 純正ナビTV・ドラレコ ・アームレスト・ETC

    本体価格
    235万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ファイナルエディション 1オーナー 禁煙車 限定50台 特別仕様車

    本体価格
    198万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ディスプレイオーディオ パドルシフト

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ ワンオーナーバックカメラETC

    本体価格
    705万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 

    本体価格
    265万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 赤革 20インチ

    本体価格
    1068万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー&セーフティPKG 後期モデル

    本体価格
    1450万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ ブラウンレザー 19インチAW サンルーフ

    本体価格
    638万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD 白革 純正OP20AW セーフティPKG サンルーフ

    本体価格
    1510万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD レッドレザー サンルーフ 20インチAW LED

    本体価格
    1368万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ ディーラー車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    258万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 電動フロント/スポーツシート

    本体価格
    334.5万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 

    本体価格
    657万円

関東
92
122.8万円
関西
29
126万円
東海
29
137万円
北海道
3
102.6万円
九州
25
110.5万円
東北
7
125.2万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
9
169.6万円
地域別台数
関東
7
966.3万円
関西
3
465万円
東海
4
591.4万円
北海道
0
---
九州
1
638万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーテシアとD3のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   BMWアルピナ  D3
236.9万円384万円 新車時価格 1078万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1445
1333~1597 排気量(cc) 2992
91~131 最高出力(馬力) 355
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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