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クラウンアスリートとD3を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとD3の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMWアルピナ  D3
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 258万円1510万円
D3の相場表を見る
1517 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア クルコン スマートキー TSS Bカメラ LED

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 禁煙車 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    309.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ ナビ TV Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート レザーセレクション 純正ナビ サンルーフ 純正18AW バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正スパッタリング18インチAW純正ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/黒革/OP18AW/全周囲カメラ/フルエアロ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 後期 黒革 ナビBカメラETC スマートキー

    本体価格
    47万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 19AW 車高調 フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 車高調・18inアルミ・レザーシートカバー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 全方位M ナビTV ETC Aクルコン HID

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    258万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ ※自社買取車両※左ハンドル/サンルーフ

    本体価格
    521.8万円

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    334.5万円

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    応談

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    本体価格
    415万円

  • BMWアルピナ D3 ビターボ リムジン 後期モデル

    本体価格
    485万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD 白革 純正OP20AW セーフティPKG サンルーフ

    本体価格
    1510万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー&セーフティPKG 後期モデル

    本体価格
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  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD 1オーナ 20インチ鍛造AW フルレザー OP240

    本体価格
    980万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 

    本体価格
    265万円

関東
445
172.5万円
関西
311
189.6万円
東海
244
167.6万円
北海道
101
152.8万円
九州
167
172.5万円
東北
61
182.9万円
北陸・甲信越
67
167万円
中国
76
185万円
四国
45
174万円
地域別台数
関東
6
1056万円
関西
2
450万円
東海
4
591.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
521.8万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとD3のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMWアルピナ  D3
357万円618.3万円 新車時価格 1078万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1445
1998~3456 排気量(cc) 2992
178~315 最高出力(馬力) 355
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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