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クラウンマジェスタとD3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとD3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   BMWアルピナ  D3ツーリング
VS
40万円468万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 315万円1578万円
D3ツーリングの相場表を見る
272 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 車高調 ヘッドライト マフラー ナビ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 本革シート サンルーフ

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ i-Four 4WD ETC付き

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ Fバージョン  オプションカラーオプション 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車/黒本革/フルエアロ/衝突軽減/BSM

    本体価格
    232万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD サンルーフ 本革 モデリスタ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 ムーンルーフ アドバンストPKG BSM 禁煙車

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/Pサウンド/モデリスタ19AW/360カメラ

    本体価格
    244万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD OP180/アルピナクラシック20inAW/ACC

    本体価格
    1265万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD ワンオナ アルピナグリーン

    本体価格
    1499万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD フルレザーメリノ SR リヤシートヒーター

    本体価格
    964万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD 現行/1オ-ナ-/SR/SafetyPKG/メリノ革/H・K/

    本体価格
    1578万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ 右ハンドル

    本体価格
    315万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD ・アルピナグリーン・20インチホイール

    本体価格
    1129.5万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD ブルーレザー 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    1068万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD OP166/アルピナラグジュアリーPKG/黒革

    本体価格
    1295万円

関東
91
188.4万円
関西
39
218.3万円
東海
47
175.6万円
北海道
19
132.5万円
九州
29
166.7万円
東北
6
128.5万円
北陸・甲信越
13
140.9万円
中国
12
212.2万円
四国
16
139.1万円
地域別台数
関東
3
1203.3万円
関西
3
981.2万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとD3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   BMWアルピナ  D3ツーリング
610万円715万円 新車時価格 1117万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1470
2493~3456 排気量(cc) 2992
178~292 最高出力(馬力) 355
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.8秒、最高時速は270km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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