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ライフとD5を比較! - みんなの比較車種

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ライフとD5の中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   BMWアルピナ  D5
VS
1円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 273万円998万円
D5の相場表を見る
1079 中古車掲載台数 11
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ ETC ターボ車 スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検整備付走行2.6万 CD アルミ Bカメラ

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G Bカメラ キーレス CD

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正ナビ リアカメラ HIDヘッドライト E

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G TV・ETC・キーレス

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ ライフ 660 D ターボ ローダウン 外AW 外マフラー ETC

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 純正ナビテレビ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 F HDDナビ 純正ホイール

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD OP色/harman kardon/360°/HUD/地デジ/ACC/

    本体価格
    588万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD LEDライト シートヒーター ソフトクローズ

    本体価格
    768万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ワンオーナー/顧客下取車/本革/ナビ/ETC

    本体価格
    698万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 1オーナー 禁煙 ナビ 黒革シート

    本体価格
    375万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 二コル物 アルピナブルー 新車整備手帳

    本体価格
    363万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ベージュ/ブルー革 SR ソフトクローズ

    本体価格
    798万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期型 デコライン新品張替済  右ハンドル

    本体価格
    406.2万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 黒革 液晶メーター 純正ナビ LED Bカメラ

    本体価格
    848万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 360カメラ/衝突軽減ブレーキ/ドラレコ

    本体価格
    273万円

関東
271
22.9万円
関西
139
20.7万円
東海
105
26.1万円
北海道
69
29.5万円
九州
199
26.5万円
東北
117
30.4万円
北陸・甲信越
74
29.4万円
中国
53
30.1万円
四国
52
26.6万円
地域別台数
関東
2
475.5万円
関西
3
623.7万円
東海
2
339.6万円
北海道
1
742.5万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
848万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライフとD5のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   BMWアルピナ  D5
94.5万円168万円 新車時価格 1288万円1358万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
658 排気量(cc) 2992
52~64 最高出力(馬力) 326~347
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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