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ミニカントリーマンとD5を比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとD5の中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   BMWアルピナ  D5
VS
387.1万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 363万円998万円
D5の相場表を見る
193 中古車掲載台数 10
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ CLASSICTRIM MPKG

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム MーPKG ブラウンレザー

    本体価格
    503万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 認定中古車輌 元当社試乗用使用 記録簿

    本体価格
    572万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD LpkgJCWブレーキ HMカードンFACTシート

    本体価格
    549万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    479.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 新車保証付 Mパッケージ 黒半革 Hカードン

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 2年保証・ワンオーナー・JCW TRIM・L PKG

    本体価格
    614.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 元レンタ 全周囲カメラ harman/kardon

    本体価格
    465万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD ワンオーナー/パノラマルーフ/Lパッケージ

    本体価格
    566.2万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 弊社デモカーMパッケージCLASSIC18インチ

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
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    798万円

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    768万円

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    本体価格
    375万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    742.5万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 黒革 液晶メーター 純正ナビ LED Bカメラ

    本体価格
    848万円

関東
72
514.5万円
関西
27
489.8万円
東海
24
502.8万円
北海道
8
518.4万円
九州
24
514.9万円
東北
3
538.7万円
北陸・甲信越
11
544.8万円
中国
15
535.5万円
四国
9
489.1万円
地域別台数
関東
2
475.5万円
関西
3
623.7万円
東海
1
406.2万円
北海道
1
742.5万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
848万円
中国
0
---
四国
0
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ミニカントリーマンの中古車を探す

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ミニカントリーマンとD5のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   BMWアルピナ  D5
489万円667万円 新車時価格 1288万円1358万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
1998 排気量(cc) 2992
150~317 最高出力(馬力) 326~347
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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