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キックスとD5を比較! - みんなの比較車種

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キックスとD5の中古車情報を比較する

日産  キックス   BMWアルピナ  D5
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 363万円998万円
D5の相場表を見る
1572 中古車掲載台数 11
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    168.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ/ETC/ドラレコ/シートヒータ

    本体価格
    223万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 当社試乗車/純正大型ナビ/アラウンドビュー

    本体価格
    297万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター ルーフレール

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ ワンセグTVナビ ABS 禁煙車

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリ―ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 試乗車 ベージュ内装 プロパイロット

    本体価格
    305万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 夏タイヤ新品 純正メモリーナビMM319D-L

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    153万円

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  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    798万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 黒革 液晶メーター 純正ナビ LED Bカメラ

    本体価格
    848万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期型 デコライン新品張替済  右ハンドル

    本体価格
    406.2万円

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    本体価格
    588万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ワンオーナー/顧客下取車/本革/ナビ/ETC

    本体価格
    698万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD LEDライト シートヒーター ソフトクローズ

    本体価格
    768万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 1オーナー 禁煙 ナビ 黒革シート

    本体価格
    375万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    742.5万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

関東
484
206.8万円
関西
169
211万円
東海
279
214.6万円
北海道
54
219.7万円
九州
258
220.3万円
東北
108
209.6万円
北陸・甲信越
95
210.7万円
中国
77
210.8万円
四国
48
191.6万円
地域別台数
関東
2
475.5万円
関西
4
574.8万円
東海
1
406.2万円
北海道
1
742.5万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
848万円
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとD5のカタログ情報を比較する

日産  キックス   BMWアルピナ  D5
275.9万円370万円 新車時価格 1288万円1358万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
1198 排気量(cc) 2992
82 最高出力(馬力) 326~347
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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