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レガシィB4とD5を比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とD5の中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   BMWアルピナ  D5
VS
20万円518万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 363万円998万円
D5の相場表を見る
511 中古車掲載台数 11
  • スバル レガシィB4 Limited EyeSight搭載車 FSRカメラ・ETC・本革電動シート・ナビTV

    本体価格
    143万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS タイプB 4WD 後期型 スバル記録簿 ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    43万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 黒革ナビTV走行10.9万km検R8.34席シートH

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 5速マニュアル社外ブーストメーター4WD車

    本体価格
    107.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ナビ TV Bluetooth 黒本革シート 1年保証付

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 検R8/4 4WD ターボ Pスタート ナビ  Bカメ

    本体価格
    37.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ターボ タイベル交換済 キーレス HID

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD HIDヘッドライト タイミングベルト交換

    本体価格
    28万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6速ミッション ナビ

    本体価格
    50万円

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    698万円

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    本体価格
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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    768万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    742.5万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD OP色/harman kardon/360°/HUD/地デジ/ACC/

    本体価格
    588万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期型 デコライン新品張替済  右ハンドル

    本体価格
    406.2万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 黒革 液晶メーター 純正ナビ LED Bカメラ

    本体価格
    848万円

関東
197
78.2万円
関西
47
102.4万円
東海
45
93.5万円
北海道
76
70.2万円
九州
38
77.2万円
東北
47
93万円
北陸・甲信越
27
92.9万円
中国
17
98.9万円
四国
17
95.6万円
地域別台数
関東
2
475.5万円
関西
4
574.8万円
東海
1
406.2万円
北海道
1
742.5万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
848万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィB4とD5のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   BMWアルピナ  D5
286.2万円340.2万円 新車時価格 1288万円1358万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
2498 排気量(cc) 2992
175 最高出力(馬力) 326~347
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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