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インプレッサスポーツとD5を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとD5の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMWアルピナ  D5
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 273万円1058万円
D5の相場表を見る
1304 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    200万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト フロア浸水歴車ナビTVBT対応スマートキ禁煙

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 社外SDナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    99.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ドラレコ ナビ カメラ フロントセンサー

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD ケンスタイルエアロ/外テール/外マフラー

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ サイドカメラ 電動シ-ト

    本体価格
    119.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト 社外ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    77.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    122万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD メーカー8型ナビBカメラ地デジ電動シート

    本体価格
    149.7万円

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    375万円

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    768万円

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    273万円

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  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD OP色/harman kardon/360°/HUD/地デジ/ACC/

    本体価格
    598万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 黒革 液晶メーター 純正ナビ LED Bカメラ

    本体価格
    848万円

関東
413
101.4万円
関西
142
119万円
東海
137
108万円
北海道
126
91.2万円
九州
99
104.8万円
東北
169
109.6万円
北陸・甲信越
146
102万円
中国
51
110.9万円
四国
21
101.2万円
地域別台数
関東
2
480.5万円
関西
2
586.5万円
東海
2
339.6万円
北海道
0
---
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
848万円
中国
0
---
四国
0
---

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D5の中古車を探す

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インプレッサスポーツとD5のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMWアルピナ  D5
192.2万円295.9万円 新車時価格 1288万円1358万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
1599~1995 排気量(cc) 2992
115~154 最高出力(馬力) 326~347
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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