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ラピードとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ラピードとB4クーペの中古車情報を比較する

アストンマーティン  ラピード   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
479万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
中古車相場 462万円778万円
B4クーペの相場表を見る
21 中古車掲載台数 5
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 D車 1オ-ナ- B&O シ-トH&C Bカメラ 右H

    本体価格
    980万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 エンジンOH済み ディーラー記録簿付き

    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Shadow Edition 正規後期ディーラー車

    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 1オーナー 20AW カーボンミラー

    本体価格
    1449.8万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規D車 左H Bang&Olufsen リヤエンタ

    本体価格
    593万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディ-ラ-車 後期型 純正ポップアップナビ

    本体価格
    1150万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 電動サンルーフ LEDライトハーマンカードン

    本体価格
    538万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 

    本体価格
    462万円

  • BMWアルピナ B4クーペ S ビターボ タンザナイトブルー ブラックレザー

    本体価格
    778万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ アルピナグリーン 右H 電動サンルーフ

    本体価格
    699万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 買取仕入 レッドレザー

    本体価格
    510万円

関東
11
895.2万円
関西
4
895.2万円
東海
5
862.6万円
北海道
0
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九州
1
1260万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
4
612.3万円
関西
1
538万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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ラピードとB4クーペのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ラピード   BMWアルピナ  B4クーペ
2268万円3089.3万円 新車時価格 1120万円1397万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5019×1929×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
5935 排気量(cc) 2979
477~603 最高出力(馬力) 410~452
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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