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レジアスエースとD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとD4クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
78万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 368万円439万円
D4クーペの相場表を見る
661 中古車掲載台数 3
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ TSS ナビ TV Bカメラ ドラレコ アルミ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ レジアスエース 4ドアバン3.0DT DX ハイルーフ メモリーナビ キーレス Wエアコン

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 車いす固定装置2基 リヤアームリフト

    本体価格
    378万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア Pスタート ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ ナビ バックカメラ BT ETC キーレス

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ アルミ ベッドキット メモリナビ リアモ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD LEDライト アルミホイール スマートキー

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 毎年ディーラー整備記録 ワンオーナー

    本体価格
    439万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 赤革シート アルピナ20AW S/R

    本体価格
    411万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ ガレージ保管 茶革シートヒーター

    本体価格
    368万円

関東
229
271.5万円
関西
81
245.1万円
東海
79
249.5万円
北海道
76
246.8万円
九州
77
238万円
東北
52
277.2万円
北陸・甲信越
45
266.4万円
中国
13
223.3万円
四国
9
262.5万円
地域別台数
関東
2
403.5万円
関西
0
---
東海
1
411万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レジアスエースの中古車を探す

D4クーペの中古車を探す

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レジアスエースとD4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMWアルピナ  D4クーペ
170.6万円529.5万円 新車時価格 1067万円1161万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
1998~2982 排気量(cc) 2992
109~160 最高出力(馬力) 350
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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