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クラウンアスリートとXD3を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとXD3の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMWアルピナ  XD3
VS
29.9万円397.8万円
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中古車相場 345万円1215万円
XD3の相場表を見る
1708 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/黒本革/OP18AW/フルエアロ/Bluetooth

    本体価格
    164万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V MT載替公認フルエアロ車高調社外マフラー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 純正18AW クルコン 電動シート 地デジ

    本体価格
    64.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD 4WD サンルーフ 黒革

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 社外AW 純正ナビ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル メーカーナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S エアロ サンルーフ ETC クルコン Pシート

    本体価格
    209.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 KAZ-SUS エアサス サンルーフ 19インチAW

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ナビ 衝突安全 PUSH オートライト

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期/本革シート/BT音楽/イージークローザ

    本体価格
    113.3万円

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    本体価格
    998万円

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    405.8万円

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    788万円

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    本体価格
    345万円

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    本体価格
    568万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD サンルーフ HUD ベンチレーター 22AW

    本体価格
    1058万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD ユーザー様買取後期型 タンザナイトブルー

    本体価格
    1180万円

関東
533
170.4万円
関西
324
189.1万円
東海
266
165.3万円
北海道
97
157万円
九州
219
168.9万円
東北
67
168.4万円
北陸・甲信越
64
179.1万円
中国
85
172.2万円
四国
53
166.5万円
地域別台数
関東
5
733.4万円
関西
3
878.9万円
東海
1
1215万円
北海道
1
405.8万円
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クラウンアスリートの中古車を探す

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クラウンアスリートとXD3のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMWアルピナ  XD3
357万円618.3万円 新車時価格 1094万円1115万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4718×1897×1655
1998~3456 排気量(cc) 2993
178~315 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

アルピナが手がけるSAVモデル

性能、ドライビングダイナミクス、使い勝手の良さを引き上げた、アルピナによるSAVモデル。日々の生活での実用性、高めのシート位置、比類ない快適性、ダイナミックなハンドリングを実現。エクステリアはモダンかつ最先端のデザインを採用。エンジンは最高出力333ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルツインターボで、可変4WDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを備えるスポーツサスの採用により、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを実現している。0-100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は254km/hに到達しながら、欧州のECE基準燃費で14.5km/Lという優れた燃費性能も備える(2018.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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