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クレスタとXD4を比較! - みんなの比較車種

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クレスタとXD4の中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   BMWアルピナ  XD4
VS
25万円533万円
クレスタの相場表を見る
中古車相場 689万円1138万円
XD4の相場表を見る
69 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG 東京オートサロン出展車輌 !! 5速MT

    本体価格
    533万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    応談

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    388万円

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    本体価格
    64.3万円

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    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG 5速MT 強化クラッチ サンルーフ

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  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD パノラマSR/22AW/OPスピ-カ-/WHレザー/HUD

    本体価格
    880万円

関東
29
225.9万円
関西
4
140.3万円
東海
8
294.5万円
北海道
10
192.3万円
九州
6
223万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
126.2万円
中国
6
341.1万円
四国
2
128万円
地域別台数
関東
3
941.7万円
関西
1
880万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
740万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クレスタとXD4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   BMWアルピナ  XD4
206万円349.6万円 新車時価格 1360万円1385万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1988~2997 排気量(cc) 2993
97~280 最高出力(馬力) 388
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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