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タントとXB7を比較! - みんなの比較車種

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タントとXB7の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   BMWアルピナ  XB7
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 2850万円
XB7の相場表を見る
15342 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 純正DA 全周囲カメラ ターボ 両側電動ドア

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 三ヶ月三千キロ保証 車検整備付き

    本体価格
    39.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド スライドドア ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ タント 660 X 左電動スライドドア ナビ TV ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 衝突軽減 ナビ 全方位カメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    176.9万円

  • ダイハツ タント 660 X SA エコアイドル 電動スライドドア ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 4WD 片側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    132.2万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD マイナーチェンジ 23インチ鍛造AW スカイSR

    本体価格
    2850万円

関東
3451
104.2万円
関西
2277
107.4万円
東海
2088
105.5万円
北海道
774
105.6万円
九州
2550
99.6万円
東北
1256
105.8万円
北陸・甲信越
1011
99.5万円
中国
1333
110.5万円
四国
602
95.4万円
地域別台数
関東
1
2850万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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四国
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タントとXB7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   BMWアルピナ  XB7
122万円208.5万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
658 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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