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デリカD:5とB4グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とB4グランクーペの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMWアルピナ  B4グランクーペ
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 1268万円1560万円
B4グランクーペの相場表を見る
2647 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/夏冬タイヤセット付/禁煙

    本体価格
    329.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ マルチアラウンドビューモニター

    本体価格
    384.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 D:5専用11型ナビ フルセグ

    本体価格
    475.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G 4WD 全塗装・リフトアップ・社外AW・新品タイヤ

    本体価格
    176万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 社有車UP SDナビ 両側電動スライド 禁煙

    本体価格
    477万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動ドア HDDナビ Bluetooth カメラ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9型BIG-X 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ/TV/全方位カメラ/オートステップ

    本体価格
    467万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ MKWホイール/マッドガード/パワスラ/ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 車検整備2年 ナビ ETC 両側Pスラ

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    1268万円

関東
795
264.6万円
関西
355
332万円
東海
368
297.9万円
北海道
350
286.4万円
九州
232
248.9万円
東北
243
322.6万円
北陸・甲信越
169
306.6万円
中国
75
347.3万円
四国
60
305.6万円
地域別台数
関東
1
1548万円
関西
0
---
東海
2
1414万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とB4グランクーペのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMWアルピナ  B4グランクーペ
221.3万円479.9万円 新車時価格 1227万円1836.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4792×1850×1440
1998~2359 排気量(cc) 2993
145~170 最高出力(馬力) 495
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

不撓のエレガンスを実現

BMWの4シリーズグランクーペをBMWアルピナ社がチューンナップしたモデル。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、「アルピナスウィッチトロニック付き8速スポーツAT」との組み合わせにより、巡航最高速度301km/h、0-100km/h加速3.7秒を実現している。アルピナならではのスポーティなフロントスポイラー、リアの控えめなスポイラーなど、エレガントなエクステリアを実現。また、オーバル形状の4本出しテールパイプの「アルピナスポーツエグゾーストシステム」、「アルピナスポーツサスペンション」、独自の鍛造軽量ホイール、インテリアでは「アルピナプロダクションプレート」、高品質なラヴァリナレザーで仕上げたステアリングホイールなど、アルピナチューンが各所に施された。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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