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シャトルとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとAクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデスAMG  Aクラス
VS
38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 177.7万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
729 中古車掲載台数 157
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビTV 衝突軽減 Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    172.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング パイオニアメモリーナビ Bluetooth ドラレ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外メモリーナビBモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    118.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 半革

    本体価格
    88.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 夏冬タイヤ・HondaSENSING・障害物センサー

    本体価格
    127万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ナビ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD オートハイビーム前席用i-サイドエアバッグ

    本体価格
    235.8万円

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    230万円

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    598万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202202 AMG Performance AdvancedPKG

    本体価格
    596.2万円

関東
235
119.1万円
関西
79
119万円
東海
62
121.3万円
北海道
72
126.5万円
九州
99
112万円
東北
87
120.2万円
北陸・甲信越
53
126.9万円
中国
34
117.5万円
四国
8
113.3万円
地域別台数
関東
79
543.5万円
関西
21
680.8万円
東海
24
550.9万円
北海道
4
604.9万円
九州
10
575.7万円
東北
3
553.6万円
北陸・甲信越
9
413万円
中国
5
618万円
四国
2
368万円

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シャトルとAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデスAMG  Aクラス
169万円277.2万円 新車時価格 628万円1150万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1496 排気量(cc) 1991
110~132 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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