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Aクラスとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとウラカンステラートの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
177.7万円1260万円
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中古車相場 3550万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
154 中古車掲載台数 48
  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    555.5万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD AMGアドバンスドPKG パフォーマンスPKG

    本体価格
    249万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 1オナ黒革AMGエグゾーストACC前後PDCBSM

    本体価格
    220万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 点検記録簿

    本体価格
    290万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 限定200台 パフォーマンスPKG ナイトPKG

    本体価格
    619.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD 後期型 フルオプション パフォマンスP

    本体価格
    789万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    607.6万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG 黒革シート ACC

    本体価格
    317.1万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期モデル パノラマサンルーフ

    本体価格
    265万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    678万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4780万円

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    本体価格
    5350万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Ad Personam α 仕様

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Nero Noctis(Matt Gold Wrapping)

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    4280万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界1499台 クロスバ-&ル-フレ-ル 1オナ

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    4200万円

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    応談

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    4450万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Bianco Monocerus

    本体価格
    3700万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP1260・63&ラインペイント・マットH

    本体価格
    4890万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 登録済未使用車 特注カラ Morus鍛造AW

    本体価格
    4190万円

関東
76
542.3万円
関西
22
634万円
東海
22
539.5万円
北海道
4
604.9万円
九州
10
581.7万円
東北
3
555.7万円
北陸・甲信越
10
399.8万円
中国
5
618万円
四国
2
368万円
地域別台数
関東
29
4452万円
関西
7
4261.8万円
東海
7
4177.1万円
北海道
2
4080万円
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3880万円
四国
0
---

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Aクラスとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   ランボルギーニ  ウラカンステラート
628万円1150万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1991 排気量(cc) 5204
306~421 最高出力(馬力) 610
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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