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MAZDA3ファストバックとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデスAMG  Aクラス
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 177.7万円1260万円
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1148 中古車掲載台数 158
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSEサウンド ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X スマートエディション i-ACTIVSENSE  禁煙車

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダコネクトナビ TVキャンセラー LED

    本体価格
    197.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 4WD メモリーシート 置くだけ充電 エンスタ

    本体価格
    184.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 8型ナビ Bluetooth 全周囲カメラ

    本体価格
    163.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突軽減/純正ナビ/パノラマビュー/地デジ

    本体価格
    150.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック ファストバック 20Sバ 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    210万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ BOSE 全方位 黒革 温シート 禁煙

    本体価格
    174.7万円

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    本体価格
    619.9万円

関東
354
209万円
関西
143
207.1万円
東海
193
199.4万円
北海道
31
221.7万円
九州
148
213.7万円
東北
51
198.3万円
北陸・甲信越
83
211.9万円
中国
114
206.5万円
四国
31
205.1万円
地域別台数
関東
79
546.8万円
関西
24
642.2万円
東海
22
540万円
北海道
4
604.9万円
九州
9
604.3万円
東北
3
555.7万円
北陸・甲信越
10
399.8万円
中国
5
622万円
四国
2
368万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデスAMG  Aクラス
201.2万円398.6万円 新車時価格 628万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1496~1997 排気量(cc) 1991
111~190 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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