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Aクラスとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   日産  フーガハイブリッド
VS
177.7万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 28.8万円308万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
156 中古車掲載台数 142
  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期/ACC/レーダーセーフティ/黒革フルセグ

    本体価格
    243.5万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 

    本体価格
    636.8万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドP パノラミックS/R

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 本州車 Digi-Tec施工 420馬力

    本体価格
    352.5万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD パノラマSR AMGアドバンスドP 走行13600km

    本体価格
    375万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD AMGパフォーマンスシート 360カメラ

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202202 実質ワンオーナー サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    444.8万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD 1オーナー 赤黒レザー レーダーセーフティ

    本体価格
    555.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD サンルーフ/スペアキー

    本体価格
    301.4万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 ナイトパッケージ フルオプション

    本体価格
    応談

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 本革ベンチレーション コンフォートサス

    本体価格
    128万円

関東
80
545.5万円
関西
21
650万円
東海
22
537.3万円
北海道
4
604.9万円
九州
10
575.7万円
東北
3
553.6万円
北陸・甲信越
9
413万円
中国
5
618万円
四国
2
368万円
地域別台数
関東
77
117.7万円
関西
17
160.6万円
東海
15
132.4万円
北海道
0
---
九州
12
126.6万円
東北
6
90.4万円
北陸・甲信越
6
118.6万円
中国
7
125.3万円
四国
2
184.2万円

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Aクラスとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   日産  フーガハイブリッド
628万円1150万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1991 排気量(cc) 3498
306~421 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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