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Aクラスとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとシルフィの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   日産  シルフィ
VS
177.7万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 30万円139万円
シルフィの相場表を見る
156 中古車掲載台数 110
  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 二年保証/1オーナー/アドバンスドP/SR/HUD

    本体価格
    628.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202501 アドバンストパッケージ

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    598.6万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ Bカメ

    本体価格
    277.1万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    575万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 台数限定車 灰×黒革 HUD 19AW 走行6200km

    本体価格
    665万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45AMG レイズ17インチアルミ 車高調

    本体価格
    220万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    766.7万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    607.6万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD パフォーマンスP アドバンスP ワンオーナー

    本体価格
    880万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 G CD ラジオ ETC

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 横滑り防止 ラジオ プッシュスターター

    本体価格
    88万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 禁煙 日産認定1年保証(走行無制限)

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ナビTV Bluetooth 禁煙車 ドラレコ HID

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 

    本体価格
    99万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ BVM ドラレコ キセノン

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    89万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ワンオーナー車 HIDライトSDナビBluetooth

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S CD再生 キーレスエントリー

    本体価格
    58万円

関東
79
539.1万円
関西
20
667.9万円
東海
24
550.9万円
北海道
4
604.9万円
九州
10
575.7万円
東北
3
553.6万円
北陸・甲信越
9
413万円
中国
5
618万円
四国
2
368万円
地域別台数
関東
55
68.2万円
関西
12
84.7万円
東海
10
63.7万円
北海道
7
67.3万円
九州
6
71.2万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
62.7万円
中国
4
61万円
四国
4
58.8万円

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Aクラスとシルフィのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   日産  シルフィ
628万円1150万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1991 排気量(cc) 1798
306~421 最高出力(馬力) 131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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