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デイズとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデスAMG  Aクラス
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 196.1万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
6977 中古車掲載台数 153
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Eブレーキ 純正ナビ 全方位モニター HID

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ フルセグTV 全周囲 ETC ドラレコ

    本体価格
    120.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX .パワステ・パワーウィンドウ・Wエアバック

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 X バックモニター

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 禁煙車 ワンオーナー 9インチナビ ETC

    本体価格
    119.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ アラビュー アイドリングストップ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ付

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    58万円

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  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー LED ETC

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    600万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD サンルーフ/スペアキー

    本体価格
    290.4万円

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    558万円

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    509.8万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 

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    607.6万円

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    本体価格
    214.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 アドバンスドPKG・パフォーマンスPKG

    本体価格
    528万円

関東
1690
86.1万円
関西
855
94.4万円
東海
845
87.1万円
北海道
317
105.7万円
九州
1277
90万円
東北
745
95.1万円
北陸・甲信越
570
88.6万円
中国
455
90.9万円
四国
223
83.2万円
地域別台数
関東
74
528.9万円
関西
25
583.3万円
東海
20
566.4万円
北海道
4
589.1万円
九州
10
520.4万円
東北
4
543万円
北陸・甲信越
9
361.9万円
中国
5
614.9万円
四国
2
368万円

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デイズとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   メルセデスAMG  Aクラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 628万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
659 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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