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Aクラスとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Aクラス   トヨタ  タウンエーストラック
VS
108万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 33万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
145 中古車掲載台数 89
  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD AMG Performance AdvancedPKG

    本体価格
    628.1万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202202 AMG Performance AdvancedPKG

    本体価格
    566.5万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション55 4WD 30台限定特別車 ワンオーナー 右H

    本体価格
    828.3万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202401 アドバンスド パフォーマンス デモアップ

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD パノラマSR AMGアドバンスドP 走行13600km

    本体価格
    403万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    1066.6万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202202 アドバンスドP/パノラマ/認定中古車保証

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4WD AMG 4マチック エディション1

    本体価格
    258万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドP S/R 360度カメラ HUD 本革

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 600台限定 1オーナー ACC 360° HUD

    本体価格
    459.9万円

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  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 台下冷蔵冷凍庫断熱クロス縞鋼板200給排水

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  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD ワンオーナー 衝突軽減 冬タイヤ有 ETC

    本体価格
    292.1万円

関東
61
543.4万円
関西
25
654万円
東海
28
555.6万円
北海道
3
712.8万円
九州
10
687.3万円
東北
4
534.5万円
北陸・甲信越
10
391.7万円
中国
3
555.3万円
四国
1
683.1万円
地域別台数
関東
25
212.3万円
関西
12
242.6万円
東海
10
314.2万円
北海道
9
133.3万円
九州
16
235.3万円
東北
4
123.6万円
北陸・甲信越
6
249.1万円
中国
4
192.9万円
四国
3
123.3万円

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Aクラスとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   トヨタ  タウンエーストラック
628万円1150万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1991 排気量(cc) 1495~1496
306~421 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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