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AクラスとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとセリカXXの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   トヨタ  セリカXX
VS
177.7万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 350万円585万円
セリカXXの相場表を見る
156 中古車掲載台数 12
  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 直接買取車両 パフォーマンスPKG 限定車

    本体価格
    604万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD アクラポ可変マフラー KWサスペンション

    本体価格
    830万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック レーシング エディション 4WD ガラスルーフ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    258.5万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD アドバンストパッケージ SR スタッドレス有

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD サンルーフ/アドバンスドPKG/黒灰シート

    本体価格
    389.4万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202302 新型現行 Pルーフ/赤革Performanceシート

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD 後期モデル パフォーマンスP アドバンスドP

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD レザーDINAMICA AMG18AW ETC2.0 BSA

    本体価格
    440.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 

    本体価格
    656.5万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWINCAM24

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    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 G 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 5速MT 車高調

    本体価格
    398万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT サンルーフ 5MT 外品15インチAW

    本体価格
    382万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 直列6気筒・SOHC GTターボ 5MT

    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 G 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカXX G MA45 サンルーフ フェンダーミラー 5速MT

    本体価格
    220万円

関東
79
539.5万円
関西
21
638.1万円
東海
22
540万円
北海道
4
604.9万円
九州
10
581.7万円
東北
3
555.7万円
北陸・甲信越
10
399.8万円
中国
5
618万円
四国
2
368万円
地域別台数
関東
4
429.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
301万円
四国
0
---

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AクラスとセリカXXのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   トヨタ  セリカXX
628万円1150万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1991 排気量(cc) 1988~2759
306~421 最高出力(馬力) 125~175
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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