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ロッキーとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとCLAクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
105.9万円278万円
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中古車相場 200.5万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
1106 中古車掲載台数 83
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム サポカーSワイド適合 ドラレコ 電動パー

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 距離無制限1年保証 フルセグ ソナー

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X サポカーSワイド適合 電動パーキングブレ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    219.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD ダイハツ純正ナビ・既存スタッドレスタイヤ

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X LEDヘッドライト・オートハイビーム/9

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 走行距離無制限12ヶ月保証付き ETC車

    本体価格
    158.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙車 純正9型DA バックカメラ

    本体価格
    199.1万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202302 アドバンスドP パノラミックS/R

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンストPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    453.6万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    713.9万円

関東
291
176.9万円
関西
114
190万円
東海
143
185.6万円
北海道
42
193.4万円
九州
197
180.2万円
東北
82
192.7万円
北陸・甲信越
73
200.3万円
中国
105
188.2万円
四国
59
178.5万円
地域別台数
関東
31
602.4万円
関西
25
640.6万円
東海
7
636.7万円
北海道
2
528.5万円
九州
3
741.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
7
481.4万円
中国
5
631万円
四国
2
554万円

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ロッキーとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデスAMG  CLAクラス
166.7万円246.1万円 新車時価格 685万円1186万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
996~1196 排気量(cc) 1991
82~98 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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