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ハイゼットトラックとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとCLAクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 200.5万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
3214 中古車掲載台数 85
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD Pスタート コーナーセンサー オートライト

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートキー/LEDヘッドライト/0139/赤

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD PW キーレス フォグランプ デフロック

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル農用パック 3方開 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・デフロック

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD スマートアシスト  ナビ  ETC

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 オーディオレス電動格納式ミラスマートキー

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車/スマートアシスト/4WD/5MT

    本体価格
    100万円

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    633万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD ディーラー保証+継承 421ps(カタログ値)

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    626.1万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD TWS鍛造AW パフォーマンスP アドバンスドP

    本体価格
    678万円

関東
579
112.9万円
関西
540
113.3万円
東海
407
107.7万円
北海道
156
106.7万円
九州
612
99万円
東北
263
102.4万円
北陸・甲信越
246
108.8万円
中国
222
101.5万円
四国
189
100.3万円
地域別台数
関東
32
600.7万円
関西
26
622.4万円
東海
7
635.9万円
北海道
2
528.5万円
九州
3
739.2万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
6
525万円
中国
6
609.2万円
四国
2
554万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  CLAクラス
59.9万円266.8万円 新車時価格 685万円1186万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
46~53 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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