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シャトルとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとCLAクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 200.5万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
731 中古車掲載台数 82
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング SDナビ/シートヒーター/シートハーフレザー

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 社外ナビ ETC バックモニタ ドラレコ

    本体価格
    117.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド SDナビ Bluetothオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    63.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 後期/衝突軽減B/ETC/Bカメラ/クルコン/保証

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 

    本体価格
    127.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD ユーザー買取ワンオーナー スタッドレス

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    113.4万円

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    570.8万円

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    955万円

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    本体価格
    278万円

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    629.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD レーダーP

    本体価格
    220万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD レザーEXC レーダーセーフティ 純正ナビ

    本体価格
    217.4万円

関東
231
118.6万円
関西
78
119.3万円
東海
65
120.7万円
北海道
71
128.1万円
九州
101
114.3万円
東北
92
120.5万円
北陸・甲信越
52
125.8万円
中国
33
117.4万円
四国
8
113.3万円
地域別台数
関東
30
634.8万円
関西
25
628.2万円
東海
7
635.9万円
北海道
2
528.5万円
九州
3
739.2万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
7
481.4万円
中国
5
631万円
四国
2
554万円

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シャトルとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデスAMG  CLAクラス
169万円277.2万円 新車時価格 685万円1186万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1496 排気量(cc) 1991
110~132 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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