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WR-VとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとCLAクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
169.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 200.5万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
1186 中古車掲載台数 83
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカー 9インチナビ ドラレコ バック

    本体価格
    227万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    211.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ WR-V Z+ 元弊社デモカー メモリーナビLXM-242ZFNi)

    本体価格
    231万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X HondaSENSINGクルコンナビ装着用PKG

    本体価格
    209万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証当社試乗車ナビRカメETC2.0

    本体価格
    231万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8インチナビ クルーズコントロール

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元当社試乗車

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    202.8万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンスPKG/カーボンカスタム

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    708万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 アドバンスドPKG パフォーマンスPKG

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    852.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202302 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    548万円

関東
272
227.6万円
関西
300
223.8万円
東海
227
225.2万円
北海道
10
235.8万円
九州
117
232.2万円
東北
61
241.7万円
北陸・甲信越
102
228.8万円
中国
52
233.7万円
四国
45
233.7万円
地域別台数
関東
32
600.7万円
関西
25
628.3万円
東海
7
635.9万円
北海道
2
528.5万円
九州
3
739.2万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
5
588万円
中国
6
609.2万円
四国
2
554万円

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WR-VとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   メルセデスAMG  CLAクラス
209.9万円258.1万円 新車時価格 685万円1186万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1496 排気量(cc) 1991
118 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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