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CX-8とCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とCLAクラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 200.5万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
1864 中古車掲載台数 83
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗360°カメラTV後席モニターBOSE茶革

    本体価格
    160.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ナビ リアフリップモニター 360°カメラ

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後席M 純正8.8型ナビ 全周囲M 衝突軽減

    本体価格
    194.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正Rモニター 禁煙車 スタットレス付

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    405.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    351.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後席モニター純正ナビTV360カメラ運転支援

    本体価格
    177.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    188.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD ワイヤレス充電 360度ビュー

    本体価格
    338万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス ストリート スタイル エディション 4WD 100台限定車 AMGエアロダイナミクスPKG

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    本体価格
    698万円

関東
606
272.1万円
関西
242
273.3万円
東海
234
260.5万円
北海道
88
281.8万円
九州
235
279万円
東北
103
274.7万円
北陸・甲信越
140
271.4万円
中国
180
262.1万円
四国
36
270.9万円
地域別台数
関東
32
600.7万円
関西
25
628.3万円
東海
7
635.9万円
北海道
2
528.5万円
九州
3
739.2万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
5
588万円
中国
6
609.2万円
四国
2
554万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とCLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  CLAクラス
289.4万円511万円 新車時価格 685万円1186万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2188~2488 排気量(cc) 1991
190~230 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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