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エクストレイルとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 200.5万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
4608 中古車掲載台数 84
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    419万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD インナーミラー 全方位モニター

    本体価格
    99万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD シートヒターアルミ ナビ TV ETC 2年車検

    本体価格
    45.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 全方位M ETC 電リアG Sヒーター LED

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD Pパイロット ナビTV アラウンドM

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    398万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミアi ハイブリッド Pアシスト プロパイロット シートヒータ

    本体価格
    179.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 社外TVナビバックカメラ純正17AW

    本体価格
    38万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 前席シートヒーター 純正ディーラーOPナビ

    本体価格
    57.8万円

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    708万円

関東
1157
180.9万円
関西
510
213万円
東海
635
190.8万円
北海道
480
159.2万円
九州
621
182.8万円
東北
491
163.7万円
北陸・甲信越
406
168.9万円
中国
206
177.2万円
四国
102
153.5万円
地域別台数
関東
31
611.7万円
関西
26
622.4万円
東海
7
635.9万円
北海道
2
528.5万円
九州
3
739.2万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
6
525万円
中国
6
609.2万円
四国
2
554万円

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エクストレイルとCLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデスAMG  CLAクラス
319.9万円533.3万円 新車時価格 685万円1186万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1497 排気量(cc) 1991
144 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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