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リーフとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとCLAクラスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 190万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
902 中古車掲載台数 76
  • 日産 リーフ X 寒冷地仕様 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    139万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル ナビ/バックモニター/スマートキー/ETC/AW

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション /BOSEサウンド/プロパイロット/純正ナビ

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット・全方位カメラ

    本体価格
    126万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 改良後モデル純正ナビTVプロパイロットLED

    本体価格
    100.7万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロットパーキング Aビュー ナビ

    本体価格
    163.3万円

  • 日産 リーフ G コネクトナビフルセグTV プロパイロット

    本体価格
    211万円

  • 日産 リーフ G 寒冷地仕様

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 リーフ e+ G [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 リーフ NISMO 地デジナビBカメラ LED アルミ ETC

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 サンルーフ パフォーマンスPKG 黒赤革

    本体価格
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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 本革シート/ドラレコ/スペアキー

    本体価格
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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 後期型・パフォーマンス・アドバンスドP

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD RセーフティPK 黒革 純正ナビTV リアカメラ

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    232.6万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 純正ナビ/TV/全方位/本革シート/専用エアロ

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 純正フルセグナビ パドルシフト

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 1オーナー アドバンストP パフォーマンスP

    本体価格
    795万円

関東
281
143.7万円
関西
147
162.6万円
東海
122
172.1万円
北海道
17
128万円
九州
146
150.4万円
東北
56
127.1万円
北陸・甲信越
62
123.6万円
中国
49
163.3万円
四国
22
136.6万円
地域別台数
関東
33
636.7万円
関西
16
655.7万円
東海
9
713.6万円
北海道
3
440.7万円
九州
3
698.1万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
6
599.6万円
中国
5
548万円
四国
0
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リーフとCLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデスAMG  CLAクラス
315万円583.4万円 新車時価格 685万円1186万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
--- 排気量(cc) 1991
150~218 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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