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CLAクラスとR1を比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとR1の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   スバル  R1
VS
200.5万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 6.5万円175.7万円
R1の相場表を見る
85 中古車掲載台数 70
  • メルセデスAMG CLAクラス 4マチック 黒革シート パワーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD ワンオナAMGパフォーマンス&アドバンスドP

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 後期型・パフォーマンス・アドバンスドP

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202502 弊社デモカー・パノラマ・アドバンスドP

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    739万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 マークレビンソン パノラマルーフ 黒革

    本体価格
    500万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドP パフォーマンスP

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 1オーナー/AMGアドバンスドPKG/黒灰革/HUD

    本体価格
    588万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD AMGアドバンスドP 黒革 パノラマSR 2年保証

    本体価格
    268万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 電動黒革シート フルセグナビ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    24万円

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    32万円

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  • スバル R1 660 i 純正CDチューナー キーレス 社外アルミ

    本体価格
    25万円

  • スバル R1 660 i 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    29.8万円

関東
32
600.7万円
関西
26
622.4万円
東海
7
635.9万円
北海道
2
528.5万円
九州
3
739.2万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
6
525万円
中国
6
609.2万円
四国
2
554万円
地域別台数
関東
21
38.2万円
関西
4
49.4万円
東海
23
69.7万円
北海道
2
42.9万円
九州
13
40万円
東北
2
25.5万円
北陸・甲信越
1
55.9万円
中国
2
45.4万円
四国
2
32.5万円

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CLAクラスとR1のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   スバル  R1
685万円1186万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1991 排気量(cc) 658
306~421 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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