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レガシィB4とCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
20万円518万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 200.5万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
520 中古車掲載台数 84
  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD アイサイト3/8インチナビ/3カメ/ETC/Dレコ

    本体価格
    169.4万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sパッケージ 4WD 社外フルエアロ 社外18AW 減衰力車高調

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ・Pスタート・ACC・プリクラ

    本体価格
    102万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ  Bカメラ ETC

    本体価格
    160.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD タイミングベルト交換/

    本体価格
    38.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 検09.4 4WD ツインターボ

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD バックカメラ 両パワーシート パドルシフト

    本体価格
    44.7万円

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    応談

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    500万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンスPKG/カーボンカスタム

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD サンルーフ アドバンスドパフォーマンスPK

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 純正フルセグナビ パドルシフト

    本体価格
    200.5万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC 18AW

    本体価格
    219万円

関東
202
77.6万円
関西
48
101.8万円
東海
43
92.6万円
北海道
81
72.6万円
九州
38
78.1万円
東北
49
88.2万円
北陸・甲信越
27
92.9万円
中国
15
95.9万円
四国
17
95.6万円
地域別台数
関東
31
611.7万円
関西
26
622.4万円
東海
7
635.9万円
北海道
2
528.5万円
九州
3
739.2万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
6
525万円
中国
6
609.2万円
四国
2
554万円

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レガシィB4とCLAクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   メルセデスAMG  CLAクラス
286.2万円340.2万円 新車時価格 685万円1186万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2498 排気量(cc) 1991
175 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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