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プリウスαとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとCLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
30万円265万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 200.5万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 83
  • トヨタ プリウスα 1.8 S スマートキー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S パナソニックナビ/テレビ/バックモニター

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    132.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション ナビ/地デジTV/Bluetooth/クルコン/ETC

    本体価格
    77.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙ナビBカメラETCコ-ナ-センサ-記録簿

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ ワンセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    134万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S フルエアロAW地デジBluetoothスマートキー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウスα S 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    108.9万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・ナビゲーションPKG

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 後期型・パフォーマンス・アドバンスドP

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    633万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 アドバンスドP AMGパフォーマンスP

    本体価格
    838万円

関東
443
111.7万円
関西
207
117.7万円
東海
220
103.8万円
北海道
27
86.6万円
九州
188
120.1万円
東北
126
121.7万円
北陸・甲信越
67
108.6万円
中国
64
110.4万円
四国
45
112.5万円
地域別台数
関東
32
600.7万円
関西
25
628.3万円
東海
7
635.9万円
北海道
2
528.5万円
九州
3
739.2万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
5
588万円
中国
6
609.2万円
四国
2
554万円

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プリウスαとCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   メルセデスAMG  CLAクラス
235万円362.2万円 新車時価格 685万円1186万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1797 排気量(cc) 1991
99 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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