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C-HRとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとCLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
98.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 200.5万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
2648 中古車掲載台数 83
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 禁煙 2WD 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    187.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 社外ナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 後期型 純正ナビ LED ETC TV Bカメラ ACC

    本体価格
    222万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ALPINEナビ モデリスタ BSM ETC

    本体価格
    220.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 8インチSDナビ/衝突安全装置/シートヒータ-

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD フルセグ・パノラマモニタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    232万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 走行28000キロ・車検2年・ナビ地デジBカメ

    本体価格
    211.6万円

ピックアップ中古車
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    718万円

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    658万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    739万円

関東
600
198.8万円
関西
303
202.9万円
東海
545
197.9万円
北海道
92
209.5万円
九州
448
198.9万円
東北
177
207.8万円
北陸・甲信越
167
200.6万円
中国
204
198.4万円
四国
112
211万円
地域別台数
関東
31
602.4万円
関西
25
640.6万円
東海
7
636.7万円
北海道
2
528.5万円
九州
3
741.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
7
481.4万円
中国
5
631万円
四国
2
554万円

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C-HRとCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデスAMG  CLAクラス
229万円315.5万円 新車時価格 685万円1186万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1196~1797 排気量(cc) 1991
98~116 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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