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トナーレとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トナーレとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
379.9万円719.8万円
トナーレの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
71 中古車掲載台数 68
  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 登録済み未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    632.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 新車保証継承 純正コネクテッドナビ ETC

    本体価格
    506.1万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ナビ全周囲カメラ 黒革ベンチレーション

    本体価格
    438万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 認定中古車 新車保証継承 ワンオーナー

    本体価格
    449.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド サンルーフエディション ワンオーナー 正規D車 右H150台限定車

    本体価格
    640万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド TI 前後ドラレコ 黒レザー  ETC カープレー

    本体価格
    395万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 元試乗車 プラグインハウブリット

    本体価格
    538.7万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    689.7万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    543.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ ディーラーデモカー 新車保証継承

    本体価格
    459.9万円

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    本体価格
    597.9万円

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    本体価格
    637.9万円

関東
30
521.6万円
関西
6
524.2万円
東海
12
581.3万円
北海道
3
522.5万円
九州
4
550.5万円
東北
8
503.4万円
北陸・甲信越
2
459万円
中国
4
495万円
四国
2
617万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
551.9万円
東海
9
586.4万円
北海道
5
387万円
九州
3
437.9万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
3
530.3万円
四国
2
579.2万円

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トナーレとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
524万円777万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1331~1468 排気量(cc) 1991
160~180 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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