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1シリーズとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
10万円698万円
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中古車相場 218万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 71
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 純ナビ キセノン Pスタート ステリモ ETC

    本体価格
    61.3万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ トップV シートヒーター オートトランク

    本体価格
    488万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 限定車1オーナー茶革ACC純正ナビBカメラETC

    本体価格
    187.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ アクティブクルーズ Aトランク 純正16AW

    本体価格
    218.8万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD MスポーツブレーキBMW認定中古車

    本体価格
    429万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 

    本体価格
    79万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ハイラインPKG コンフォートPKG 黒革 ACC

    本体価格
    191.4万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ パークディスタンス ナビ ACC

    本体価格
    108.6万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ブラックレザーシート

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    586万円

関東
405
219.2万円
関西
214
200.2万円
東海
193
238.9万円
北海道
11
95.2万円
九州
105
222.8万円
東北
37
198.1万円
北陸・甲信越
41
224.5万円
中国
63
229.2万円
四国
25
224.8万円
地域別台数
関東
32
558万円
関西
12
558.8万円
東海
9
578.2万円
北海道
6
402.1万円
九州
3
445.9万円
東北
4
368.4万円
北陸・甲信越
3
367.8万円
中国
1
586万円
四国
1
628万円

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CLAシューティングブレークの中古車を探す

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1シリーズとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
478万円714万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1498~1998 排気量(cc) 1991
149~300 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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