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4シリーズグランクーペとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズグランクーペとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
89.8万円748万円
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中古車相場 169.9万円918万円
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294 中古車掲載台数 68
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナ弊社下取18AWブラックレザーACC

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ GTボンネット・ワーク20インチ・匠マフラー

    本体価格
    158.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/18インチAW/ACC/電動シート

    本体価格
    545万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 1オーナー/禁煙/ナビ/Bカメラ/車検整備付

    本体価格
    199.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG/18インチAW/ACC

    本体価格
    478万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i イン スタイル 茶革 純正ナビ Bカメラ ACC シートヒーター

    本体価格
    185.3万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ディーラー車 本土仕入 純正ナビ

    本体価格
    215万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 カーブドディスプレイ

    本体価格
    518万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 衝突安全/ACC/前後ドラレコ/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    110万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ Mスポ 全周囲カメラ 社有車 ACC

    本体価格
    599.8万円

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    492万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティ パワーバックドア

    本体価格
    269万円

関東
130
352.1万円
関西
57
356.2万円
東海
38
337.2万円
北海道
8
321.3万円
九州
22
348.5万円
東北
8
313.8万円
北陸・甲信越
9
370.8万円
中国
17
359.1万円
四国
5
349.4万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
551.9万円
東海
9
586.4万円
北海道
5
387万円
九州
3
437.9万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
3
530.3万円
四国
2
579.2万円

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4シリーズグランクーペとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
620万円1082万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1995~2997 排気量(cc) 1991
184~387 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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