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キャストとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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キャストとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
2208 中古車掲載台数 68
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 衝突軽減 ナビ パノラマモニター ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突軽減装置 禁煙 純正8型ナビ ETC

    本体価格
    85.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII SDナビ 全方位モニター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ナビTVBカメBlueETCシートヒーター

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートキー 純正CDオーディオ 純正15AW

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 保証1年間・距離無制限付き キーフリー

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ターボ 修復無 ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    64.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    62.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ナビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    117万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC LKAS

    本体価格
    275万円

関東
440
82.2万円
関西
248
87.2万円
東海
383
83.7万円
北海道
123
97万円
九州
379
83.3万円
東北
167
94万円
北陸・甲信越
179
88.4万円
中国
204
87.7万円
四国
85
89.6万円
地域別台数
関東
27
553.7万円
関西
14
547.1万円
東海
8
608.8万円
北海道
6
353.6万円
九州
3
450.2万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

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キャストとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
122万円180.4万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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