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CLAシューティングブレークとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 1298万円2400万円
カリフォルニアTの相場表を見る
67 中古車掲載台数 45
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 二年保証 1アドバンスドP HUD SR

    本体価格
    624.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    676.3万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD AMGアドバンスドP 後期 パノラマSR 2年保証

    本体価格
    318万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD カーボンPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    218万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD アドバンスド&ナビPKG パノラマR 灰/黒革

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD ワンオナAMGパフォーマンス・アドバンスド

    本体価格
    635万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD サンルーフ 革シート 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    427万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA45 4マチック 4WD AMG サンルーフ レザーシート 走行3万台

    本体価格
    254.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセフティPKG ブラックレザー

    本体価格
    340万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD 禁煙 AMGパフォーマンス アドバンスド

    本体価格
    345.9万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT KW車高調 アナーキーAW

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    1463万円

関東
26
565.8万円
関西
16
560.9万円
東海
7
610.3万円
北海道
6
356.6万円
九州
3
450.2万円
東北
4
293.5万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円
地域別台数
関東
25
1744.6万円
関西
3
1629万円
東海
8
1659.1万円
北海道
1
1790万円
九州
3
1583.7万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1629.7万円
四国
1
1610万円

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CLAシューティングブレークとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   フェラーリ  カリフォルニアT
695万円1064万円 新車時価格 2450万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1991 排気量(cc) 3855
306~421 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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